La décarbonation du transport maritime ne se limite pas aux mers et océans. À quai, les navires maintiennent leurs moteurs en marche, nécessitant une alimentation électrique continue, même à l’arrêt, pour des besoins essentiels comme l’éclairage. Cette pratique engendre des émissions significatives de gaz à effet de serre, ainsi que des nuisances sonores et olfactives. L’enjeu est crucial, sachant que 74 % des importations et exportations européennes transitent par voie maritime.

L’alimentation électrique à quai, ou Onshore Power Supply (OPS), offre une solution efficace pour réduire les émissions des navires au port. Ce système permet aux navires de se connecter au réseau électrique local, particulièrement bénéfique lorsque ce réseau fournit de l’énergie décarbonée.

Pour accélérer sa transition environnementale et dans le cadre de l’initiative « Baltic-Green-NET », qui a bénéficié d’un cofinancement de l’UE, le port de Trelleborg a confié à Actemium en Suède la première connexion électrique pour les postes d’amarrage 8 et 9 en 2011. Au fil des ans, le port a investi dans l’électrification de quatre postes d’amarrage de ferries supplémentaires, également réalisés avec succès par Actemium en Suède, qui s’est vu récemment confier un nouveau contrat concernant l’électrification des postes 10 et 11.

« Nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration fructueuse avec le port de Trelleborg et de fournir des solutions OPS qualitatives qui contribuent à réduire les émissions de dioxyde de carbone, oxydes de soufre et d’oxydes d’azote », déclare André Olofsson, chef de projet chez Actemium en Suède.